Rusza budowa ważnego fragmentu szlaku rowerowego Berlin-Szczecin-Kołobrzeg
Na terenie gminy Golczewo rozpoczyna się budowa ważnej dla miłośników dwóch kółek trasy. To element szlaku rowerowego z Berlina przez Szczecin do Kołobrzegu. W tym tygodniu nastąpiło oficjalne przekazanie wykonawcy placu robót.
W uroczystości udział wziął marszałek województwa Olgierd Geblewicz, wicemarszałek Jakub Kowalik, dyrektor Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie Waldemar Wejnerowski, burmistrz Golczewa Maciej Zieliński i przedstawiciele wykonawcy robót – firmy COLAS. Ta inwestycja otwiera budowę północnego odcinka trasy Berlin–Szczecin–Kołobrzeg. W ten sposób kolejne miejscowości dołączają do sieci długodystansowych szlaków rowerowych Pomorza Zachodniego. Na razie zrealizowany zostanie odcinek Golczewo–Upadły, ale docelowo powstanie spójna trasa nr 800, prowadząca od Stepnicy, przez Gryfice, aż do Gościna, z możliwością dalszej jazdy szlakami Blue Velo i Starym Kolejowym Szlakiem.
– Ruszamy z kolejną ważną rowerową inwestycją, a właściwie jej pierwszym etapem. Dziś całkiem bezpiecznie uda się przejechać rowerem do Kołobrzegu z Berlina, ale trzeba to uczynić przez most w Siekierkach w ramach Trasy Pojeziernej. Chcemy, by można to uczynić od strony północnej odkrywając wspaniałe tereny Puszczy Goleniowskiej, Ziemi Golczewskiej czy Gryfickiej. Z pewnością będzie to bardzo urokliwa trasa – podkreślił marszałek województwa Olgierd Geblewicz.
W II kwartale 2026 roku planowane jest ogłoszenie przetargów na kolejne odcinki: Stepnica–Babigoszcz, Kłodzino–Golczewo oraz Upadły–Świeszewo. Do 2029 roku ma powstać całkowicie nowa część trasy między Stepnicą a Rymaniem o długości ponad 82 km. Cały szlak od Berlina do Kołobrzegu będzie liczył zaś około 800 km. Zadanie, na które przekazano plac budowy obejmuje budowę drogi rowerowej od skrzyżowania z ul. Witosa w kierunku Upadłych. Powstanie ponad 5-kilometrowy greenway, czyli trasa poprowadzona z dala od ruchu samochodowego, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy. Przebiegnie po śladzie dawnej kolei wąskotorowej z 1901 roku — stacji Gülzow Landesbahnhof, później Golczewo Wąskotorowe. Linia, którą zamknięto w 1996 roku, przez trzy dekady była niewykorzystywana. Dziś odzyskuje nowe życie jako bezpieczna i atrakcyjna trasa rowerowa.
– Konsekwentnie realizujemy nasz ambitny plan z budową spójnej sieci tras rowerowych w regionie. Ta inwestycja tylko to potwierdza – powiedział wicemarszałek województwa Jakub Kowalik.
Budowa odcinka Golczewo – Upadły oraz oznakowanie i utworzenie szlaku po obu stronach granicy realizowane jest w ramach Interreg VI A Meklemburgia–Pomorze Przednie/Brandenburgia/Polska 2021–2027. Pomorze Zachodnie otrzymało z tego programu na ten cel 2,5 mln euro. Dodatkowo, w ramach Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego przeznaczonych zostanie kilkadziesiąt milionów złotych na kolejne odcinki. Sam koszt budowy i oznakowania trasy między Stepnicą a Gościnem szacuje się ok. 133 mln zł, z czego 93 mln zł będzie pochodzić ze środków UE, a 40 mln zł to wkład własny.
– Dzięki inwestycji zyskamy łatwiejszy dostęp do morza, bo ścieżka poprowadzi do Kołobrzegu. Dla nas oznaczać to może otwarcie się na turystów, bowiem powstanie dodatkowa baza turystyczna, noclegowa i usługi – mówił burmistrz Golczewa Maciej Zieliński.
Cała 800 km trasa w dużej części będzie wykorzystywać istniejącą infrastrukturę rowerową i leśną. Nowy odcinek połączy Stepnicę z Rymaniem i dalej z istniejącymi drogami rowerowymi w kierunku Gościna i Kołobrzeg. Golczewo leży w samym centrum tej inwestycji. Na mapie I etapu sieci rowerowej wciąż widoczna była pusta przestrzeń w północnno-zachodniej części regionu — dziś dołożony został brakujący element, by sieć Pomorza Zachodniego była kompletna. Po zakończeniu inwestycji na terenie gminy Golczewo będzie można dojechać rowerem do: Szczecina i Wolina (zachód), Gryfic i Trzebiatowa (północ) oraz Kołobrzegu i Białogardu (wschód).
